林鹏很忙，刚刚参加完21-700支线客机首架量产机下线仪式，这不又飞到北金，参加新一代大型两栖飞机研制启动会。

大型两栖飞机，是作为国家大飞机项目的补充，正式启动研制的，由中航工业集团通用飞机有限公司承担研制任务。

虽然说这是一款通用飞机，但是它也是一款大型飞机，最大起飞重量可能超过一百吨，因为它会和运十三中型战术运输机一样，采用四台涡桨十发动机作为动力。

林鹏也非常高兴，因为他清楚的记得，前世的时候，国产大型两栖飞机600采用的是四台涡桨六发动机，所以最大起飞重量比运八还要小一些。

这款两栖飞机的研制，也是代表着中国大飞机项目，从陆上来到了水上。

它也是为了取代水轰五而研制的一款大型两栖飞机，不仅仅是在民用方面，有很大的用途，也可以在军事用途方面大有作为。

某部会议室。

今天来参加国产大型两栖飞机900研制启动会议的领导和专家真是不少，中航工业集团的高层也来了两位，林明栋也亲自来参加这个会议，可见中航工业对900有多么重视。

毕竟中航工业集团是国产大型两栖飞机900的主承包商，另外中航工业集团旗下的中航通飞公司高层更是来了好几位，这款飞机就是由他们进行设计的，在此之前他们已经进行了可行性评审和预研。

今天中航通飞公司就要向领导和专家们展示他们的初步设计方案。

会议开始，某部领导首先发言。

领导高兴地道：“今天，看到我们这个会议上，航空工业专家济济一堂，我感到非常高兴啊！咱们的900大型两栖飞机，作为国产大飞机的又一个新项目，可以说研制的意义相当重大。”

顿了顿，领导又道：“900大型两栖飞机，能够满足我国应急救援体系和国家自然灾害防治体系建设需要而首次研制的大型特种用途民用飞机，其性能达必须到世界先进水平。当然，它也可以进行改装，在军事用途方面大有作为。”

掌声热烈的响了起来。

领导高兴地道：“900飞机是目前全球范围内在研的最大一款水陆两栖飞机，可以说它又能够代表咱们中国航空工业的技术实力！能研发水陆两栖大飞机的国家很少，关键的气水动设计、水上起降技术，咱们曾经还寻求过国际合作，但是没有得到回应，所以我们决定立足自己的力量，开发我们的新一代大型栖飞机！”

掌声再次热烈的响了起来，确实中国早年曾经研制生产过一款水轰五两栖飞机，自此之后就再没有研制过中大型的水上飞机了！

水轰五是中国航空工业在上个世纪70年代研制的第一型水上反潜机，1976年首飞，1986年服役。但是它的实际制造和服役的数量并不多，主要是长期未开发出适宜的军事用途。

水轰五由于反潜设备比较落后，装备水轰-5的部队只能执行海上目视巡逻、救援和搜索。

其实水轰五大致可以看作是一架可以在水上起降的运八飞机，因为它们的发动机采用的是同一种，而且水轰五的最大起飞重量也非常接近运八，最大航程和续航时间也是几乎相当。

当然水轰五的性能，在八九十年代也不算先进，到了新世纪就更落后了，而且数量少，机体寿命快完了，所以研制新一代的两栖大型飞机就成为了当务之急。

毛子和脚盆鸡的水陆两栖飞机都非常不错，这也是中国航空人瞄准的目标。

特别是毛子早年研制的40水陆两栖飞机，更是成为了现在中国航空人的目标，要知道40两栖飞机的最大起飞重量可是达到了九十吨，它采用两台涡扇发动机，速度也是相当的快，达到了八百千米每小时。

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